奥迪A8L百万豪车跌到58万落地！新车出当今二手车行、汽贸店变卖

动作奥迪品牌的旗舰D级行政轿车，奥迪A8L依然是无数中国男东说念主心目中的“Dream Car”！然则今天的这台奥迪D级行政轿车，倏得万变，身价砍半，最低不错58万开走！D级豪车卖到了C级豪车的价钱，甚而比疾驰E300L还低廉。

最为离谱的是，现如今，有不少的奥迪A8L“百万豪车”，现如今，真的大都新车出当今了二手车行和汽贸店？以二手车的身份销售，然则它们都是全新的，里程数基本为0，最高不跨越15km，竣工的新车。奥迪旗舰A8如今自觉酿成二手车变卖，经销商就为了尽早出货，宁可亏钱也要这样干，让十年前的奥迪A8老车主纷繁神往，当今的A8都这样亲民了吗？

奥迪A8以D级豪车的尺寸，却只可卖到C级豪车的价钱，确确乎实令奥迪粉丝失望，依然最热销的百万德系豪车是若何了？

动作十年前的中国百万级豪车阛阓的销量冠军，巅峰期在华年销量4万＋，是其时的良马7系和疾驰S级的销量总数，然则今天，为什么接连在销量上输给了良马7系、疾驰S级，甚而输给了迈巴赫S级？现如今真的不顾品牌光环和溢价，狡计便是出货换钱，难怪最近奥迪中低端车型价钱大跳水，这都是这款奥迪旗舰包牌包税大搞打折促成的。

依然平均成交价超120万的神车，如今真的砍半，50多万就可落地开走！（客户无需交纳购置税和交强险）

这款车之是以卖50多万，很简便，该车用的是EA888发动机，也便是和全球迈腾上的同款引擎，资本大幅度下滑，当然售价暴跌。2.0T低排量发动机的原因，发动机排量裁汰了，有助于车企裁汰排量税和物料资本。然则3.0T的奥迪A8也大都出现包牌包税车，这样就背刺老客户了，因为这样大大伤害了奥迪的品牌价值，如斯大都出当今了汽贸店、二手车行里比比齐是里程数为0的奥迪A8L新车，让之前破钞一百万买了3.0T的A8的东说念主若何思？

最近奥迪品牌在华溢价丧失，而不得不大领域打折促销！19万多的奥迪A4L、27万不到的奥迪Q5L、17万多的奥迪Q3。

现如今，奥迪各个级别的车型，最低的A3，合股最贵的上汽奥迪A7L，还有一汽奥迪旗舰A6L，Q5L，还有上汽奥迪Q6，现时这些奥迪车的库存压力都极端大，最近一两年国内的汽车阛阓风起潮涌，多样新品牌、新势力多如牛毛，非常是国产新动力轿车和SUV居品力暴涨，价钱战亦然一年比一年严重，往常都是BBA丰田本田占据主动，处于卖方阛阓，多款合股车BBA都需要涨价，即便涨价好几万也很好卖。

好景不常，当今更正为买方阛阓，客户买涨不买跌，富豪们更弗成能去二手车贩手里买奥迪A8包牌包税车。

跟着A8参加二级阛阓，次旗舰奥迪A7L也出现到了二级阛阓，脱手门槛暴跌，面临新一轮来势汹汹的价钱战，还有享界S9、仰望U7纯电D级豪华轿车的压迫感，奥迪A8的库存压力将会越来越大。

经销商扛不住那就惟有提前亏钱卖给汽贸店、二手车店，不求收获，只求现款流盘活，活下去才是最难题的，赚不收获是次要的。